2007年10月31日
2007年10月28日
工作快滿一年的心得
這一年來,發生了好多事...
組織的調整,接的第一個 project,寫一個全華碩大概也沒啥人懂的東西... 雖然工作時間很緊湊,再加上長官、同僚間對我的包容,的確讓我成長許多。工作與生活之間的衝突,在雅慧及家人的體諒下,似乎也找到了一個平衡點 (雖然雅慧和老爸還是希望我早點回家)。
雖然施董常說身為華碩人要:「一次做對,徹底打通流程」但這個信念卻毀在我的不斷出包。不是 check-in 錯,就是 code 亂寫一通... 每每在 email 中總是向影響到的人說對不起及「造成不便,敬請海涵」的字樣。但是華碩讓我覺得很 nice 的是,犯了錯就要知錯、檢討,希望不要再犯。並不會因此就把你直接掃地出門。但為什麼在 PTT 上總是看到對華碩的批鬥呢?或許是因為我從台科畢業的吧... XD
做滿快一年之際,口袋仍是空空,對雅慧的承諾卻也不敢忘記。希望未來能夠不犯錯的先決條件下,提高效率及績效,讓我能即早完成長官交付的任務;更要帶著歡喜的心,迎接每天的挑戰!
祝 時安
Have a nice day.
2007年10月26日
目錄下的檔案數量多寡將會影響讀取速度
該文探討若有大量的檔案需要管理時,是要放在
- 同一個目錄
- 像 PTT 一樣以某種規則散布在各個目錄下
(註:以第一個英文字母做切割)
經過實驗,若都都放在同一個目錄下,反而可以讓讀取速度快上 1%。不過這種做法,會碰到一些問題:
- 例如 FAT16 只支援在根目錄下有 512 個目錄或檔案
- 無法將同一個目錄下的檔案,切割放在別的硬碟等...
所以是否要用不足微道的效率換取管理的麻煩呢? 值得深思。
via JeffHung.Blog
2007年10月25日
分紅費用化
- 公司發放股票紅利時,不能再用面額十元計算成本,而必須要用市價計算
- 員工領到股票紅利時,不可用面額計算收入,亦要用市價計之,造成負擔的稅負急劇上升。
此文 - MBR 談分紅費用化 舉了一個簡單的例子,讓你知道為什麼對股東來說,分紅費用化可能是投資的一個陷阱。
via JeffHung.Blog
2007年10月22日
2007年10月20日
因為 Doom,讓美國暴力犯罪下降六成
若因此可以推得此結論的話,日本的電車老頭應該要少很多才是?
via Digg
2007年10月19日
2007年10月17日
日本買家對PND興趣濃 客製化產品最具潛力
其實日本的 PND 或是車上導航系統,我覺得做得最好的就是他們的軟體及圖資的部分了。可以將建築即時 3D 繪製在地圖上,讓使用者能夠很快的分辨所在。但若是硬體及 BSP 的部分,我想台灣在這方面的確可以跟日本的消費市場一搏。
via 電子工程專輯
2007年10月13日
2007年10月12日
2007年10月11日
換了新的 blog 平台
若您可以看到這篇文章,代表已經您的 ISP 已將 blog.sunflier.com 的 DNS 從 blogger 更新成這個新的虛擬空間了。
不過仍有一些已知的 bug 待解:
- Feedburner 那邊的 DNS 似未更新,無法將 feed 轉到這邊來
- ... 等大家回報了~ 感謝!
未來仍請各位支持小站~ 多多留言喔!
2007年10月10日
大眾卡友參加百貨週年慶 享12期分期零手續費~
「10/31前大眾卡友至全省SOGO、新光三越、遠東、誠品商場單筆刷一萬,
24小時來電立即享受12期分期零手續費,不分白不分,請速撥客服專線」
註:客服專線 0800020608
跟大家分享囉~
2007年10月8日
2007年10月6日
正在進行的 DVD 修正案,將禁止使用所有翻拷過的片子
這篇報導:Proposed Amendment Would Ban All DVD Copying
某些大公司提議:
- 禁止 DVD 讀取機製造商可以將 CSS 等資料讀取出來
- 在沒有原始片子的環境下不可執行讀取 (所以虛擬光碟違反此規定)
- 不准直接將片子 bit-by-bit 的方式拷貝
看來大公司掐使用者的脖子越來越緊的同時,是否會有另外一派的勢力(Open source DVD-like standard) 覺醒呢? XD
via Digg
2007年10月4日
也有人跟我一樣悠遊聯名卡感應不到的嗎?
小弟用的是國泰世華悠遊聯名卡(MasterCard,沒有COMBO)
準備要迎接換發的第三張卡到來...
*** 一切悲慘命運的開始 ***
當初是想要在公司樓下的全家用悠遊錢包結帳,省去帶零錢的麻煩,所以看上國泰世華悠遊錢包加值不用付手續費,又有 paypass 的優點,就申請了張白金卡來取代原本中國信託的悠遊聯名卡...
在今年三四月左右申請下來以後,每天都在全家買早餐並用信用卡結帳;其間也有用悠遊卡的坐捷運公車(但機率不高,約二三周用一次)
*** 感應超不順,後面客人給白眼 ***
但是用了一兩個月以後,就發現感應不良的問題,每次在全家結帳都要將卡貼緊在感應器上才能夠順利結帳,否則會換來後面排隊人潮的白眼@@" 讓我每次結帳都要默念阿彌陀佛,祈禱今天不要出包...
*** 壓垮駱駝的最後一根稻草 ***
然而我終於忍不住要痛下決心,打電話給客服要求換卡的原因是:坐捷運時可以感應進站,但到了目的地要出站時,竟然完全無法感應,最後是站務人員放我出去(不收錢)才得以脫身... orz
心想下次如果我用這張卡去捷運停車場停車,我的小車車不就出不去了 >_<
*** 換了張卡,命運應該也可改一改吧 ***
後來客服寄了張新卡給我,我也將舊卡掛號寄回(自費)要求退回餘額,我想應該就可以天下太平了吧... 就又開始用悠遊錢包和悠遊卡了~
*** 好景不常,只好再改運了 ***
不過又是一兩個月之後(就是現在),之前的狀況又開始了,結帳時簡直是萬箭穿心,心想幹麼自找麻煩...
只好再打電話給客服換卡,看看第三張卡能不能夠帶來些好運吧...
故事分享完畢,請問各位網友手上的卡片也是這樣嗎?
註:同樣是悠遊聯名卡,當初用中國信託VISA就不會有問題... 用得很順~
2007年10月2日
美國參議員要立法讓汽車的效率更高
這篇 Senators Agree to Boost Car Fuel Standards to 35 mpg! 的文章提到美國參議員將要立法讓汽車製造商在 2020 年前提昇到每加侖的油可以開到 35 英哩。
用 Google 計算機算了一下,輸入「35 miles per gallon = ? km per l」,結果發現,換算成每公升的油只要有 14.9 公里即可。
我家的 VIOS 順順開就有啦~
via Digg