了解 3C 產品是如何回收的

一窺惠普廢棄PC處理中心

其實 3C 產品在製造時,常使用許多不易回收的物品:像是塑料、電池等等。這些材質若任意製造而不思回收,將造成自然的浩劫。然而企業為了低價、快速反應市場需要及賺取利潤,常會忽略這些產品的最後一步:回收處理。所以大家一定要支持綠色企業製造出來的綠色產品喔!

 

via

CNET Taiwan

連小馬哥都叫大家要學習「丁丁大站」的精神,暈倒…

詳見 政治人物是道德標準比較低,還是單純對網路無知?「馬英九鼓勵年輕人效法創立「無名小站」的大學生」?!

對這件事,我想小馬哥真的不知道丁丁大站的來龍去脈 (另外一個) 吧… 只是很單純的聽到這是大學生自己搞的,就覺得台灣的學生有希望了。

 

via 朱學恒的路西法地獄

颱風放假標準

好希望颱風放假呀!這種撿到的假期最快樂了,而且沒有災情傳出那更再好不過。

不過看了一下 行政院人事行政局全球資訊網-天然災害停止辦公及上課情形查詢 這個網頁說:台北巿 明天照常辦公、照常上課。就一整個失望 orz

所以找了一下颱風放假的標準是:

颱風暴風半徑於4小時內預期經過之地區,其平均風力可達七級以上或陣風可達十級以上時,即可停止辦公及上課

來源:維基百科-天然災害停止辦公及上課作業辦法

希望這個颱風能加把勁,快快來吧!

一幅幅對美國消費者產生巨大衝擊的「畫作」

Running the Numbers (Google翻譯)
An American Self-Portrait

 

上面這個連結是一名當代創作家 – Chris Jordan 所完成的。運用「數大便是美」的概念,讓美國的一般消費者了解,每分每秒所製造、消費的物品,若堆積起來將會是什麼樣。

現在在公司吃飯,常會看到有人將食物外帶打包到辦公桌吃… 我好想請他們看看,吃完的廚餘、免洗餐具就在隔天變成一整車、好幾大包的”垃圾”… 地球只有一個,大家一起珍惜吧。

 

via CNET Taiwan

YouTube – 日本路口車禍影片

YouTube – 日本路口車禍影片

超恐怖… 車都飛出去了… 大家以後開車要小心呀…
我提供一個大家也要注意的地方

這是台北內湖堤頂大道要轉港墘路的地方,這地方超危險!
圖中的紅線A是一般行車路線,但常常會有小黃或是心急的駕駛人,在還沒有左轉燈亮時,就急著衝出去了…
對向的藍線B常會因為視線被遮蔽,一不小心結果就會很慘…

所以大家如果走紅線A這條路時,一定要等左轉燈亮了以後再過喔!

分手後,之前的人工胚胎算誰的?

同居分手 英國婦女痛失冷凍胚胎

這篇BBC的報導讓我和雅慧著實震驚了一下。

大意是這名女子與前男友做了六個胚胎並冷藏起來以利日後懷孕,結果分手後,前男友提出告訴要求毀滅這幾個胚胎。最後法院判決要把這些胚胎給銷毀,不得使用。

但是我和雅慧卻都認為這幾個胚胎即然都已經受精,理當視做已經「小孩」看待,為什麼要剝奪”他們”的生命呢?

唉~ 看來這世上還是有很多倫理道德與現實的差距呀!

小娃兒的Wish宣言


圖片來源及影片位置:http://mywish.toyota.com.tw/index.asp?uid=1629

這個短片真的很可愛很溫馨… 讓我也想趕快生個白胖胖的小娃兒,呵。


下面還有兩個也不錯笑的短片

圖片來源及影片位置:http://mywish.toyota.com.tw/index.asp?uid=458

圖片來源及影片位置:http://mywish.toyota.com.tw/index.asp?uid=1538

大陸的「中國移動」用戶數量已經超過美國人口數

全球最大的移動通訊服務供應商中國移動通信最近宣佈它的手機用戶人數已經增長至3.01億人,超過了美國的總人口。

資料來源:BBC 中文網 金融財經 中移動用戶超過美國人口總數

根據這篇BBC的報導,光「中國移動通信」這一家的用戶就已經超過3億;而從Google告訴我們的美國人口數為298,444,215 (July 2006 est.)人。

大陸的消費市場真的不能小覷呀!報導中更說:「許多中國人每月花在儲值電話卡的花費比率,比美國人花在食物的還要多」這讓台灣現今的政客們是否能夠醒醒呢?再鎖國下去,台灣的未來何去何從?光說要開放市場給國際,但卻不想想,世界大廠還需要台灣嗎?

最近的生活

我終於能體會當初叫 Tristan 下班時,他面有難色說不的心情了。

現在我負責的是 GPS & TMC 的 driver,這兩個都是走 UART 介面傳資料,但我卻對很多東西完全不了解。從 BSP、CSP 的 serial driver 開始看起,一直到之前 project 的 code ,都要花時間去細細品味、吸收、修改、新增… 光要把一支 pin 腳設 high,就讓我搞了二三天… 讓我覺得我越來越不敢自稱當初是「計算機組」畢業的畢業生,反而要說是搞「電子」出身的…

光要寫 driver 就算了,我還必須要了解 AP 要如何下 Io control,而這是原本VB.NET根本做不到的事情。 所以我又要開始讀 Win32 programming 的資料,學習怎麼寫Visual C++… 這些光搞懂「是什麼」就花超多的時間,更別說要「用」了。

而 project 的時間就在那裡,不會因為你不懂就把時程延後,更何況你在把 driver release 之前,你自己就要對自己的 code 有信心到可以出貨;否則 SQ 到時候就把你的 bug 設成 GATING… GATING是什麼?就代表貨出不來,就是你的責任!因為你影響了整個 project、整個 team、整個 BU!

我的主管對我們有個期許,要成為一個 engineer,而不只是個 programmer。
這句話,我反覆咀嚼許久後才發現,我現在連個 programmer 都不是,只是個 worker… 一個什麼都不懂的 worker…

所以我激勵自己,每天、每週自己訂下的目標一定要完成!若達不到,是自己的問題,絕不推諉卸責。晚上十一點到家,早上七點就出門,生活真的變成7-11了… 也幸好我有支持我的雅慧、家人、叮噹,在我回家後給我鼓勵打氣,讓我還有精力在極大的壓力下繼續生存。

我對現在的工作不滿嗎? 不,我很滿意。因為有壓才有力。
就像以前五專的社團生活一樣,我也很慶幸曾經有段那樣的過去,讓我學習如何與壓力共處。
我不期待出頭天,只希望能夠對這些東西駕輕就熟後,能夠早點回家,讓我多培養與家庭之間的感情。

過了一個月,過了一年以後再看這篇文章的心情是什麼呢? 我好期待…

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